Het was de afgelopen week in Nederland uitzonderlijk warm. In dat geval – bij temperaturen vanaf 27 graden Celsius – gelden er warmtemaatregelen om dierenwelzijn tijdens veetransport en in de slachterij te borgen. Iedereen in de sector, de veehouder, handelaar, transporteur en wij als slachterij, was afgelopen week ook heel intensief bezig met dierenwelzijn. We voelen allemaal de verantwoordelijkheid en hebben de motivatie om het zo goed mogelijk te doen.

Helaas is niet alles goed verlopen. Onverhoopte wachttijden bij Vion op maandag hebben tot onrust en media-aandacht geleid wat onze sector geen goed doet. Op dinsdag heeft Vion in Boxtel, waar in twee ploegen wordt gewerkt, de aanvoer van dieren vanaf 11.00 uur gestopt.

Dat het de andere dagen veel beter is verlopen dan maandag, laat zien dat we het beter kunnen doen als we beter afstemmen in de keten. Dit kan als we als partners nog beter samenwerken, maar dat is niet makkelijk. Vion, COV, Vee & Logistiek Nederland en Saveetra gaan zich samen met andere partners in de keten de komende tijd inzetten om deze afstemming nog professioneler te maken en indien nodig protocollen aan te scherpen. Hierbij staat het borgen van dierenwelzijn onder alle omstandigheden centraal. Ook als er calamiteiten ontstaan in de keten.

Vion zet de volgende warmtemaatregelen in met betrekking tot transport en slachterijen bij hoge temperaturen vanaf 27 graden Celsius om dierenwelzijn te borgen:

• Er worden minder dieren op de vrachtauto’s geladen (tussen de 10 en 20% minder dieren);
• Tijdens transport wordt alles gedaan om maximaal te ventileren. Dit is afhankelijk van het ventilatiesysteem van het transportmiddel;
• Er wordt een strakke tijdsplanning toegepast zodat de auto’s zo vlug mogelijk gelost kunnen worden;
• De vrachtauto’s worden op het terrein van Vion onder het afdak of de bomen (afhankelijk van de locatie) geplaatst om schaduw te bieden, waar grote ventilatoren zorgen voor een goede luchtcirculatie;
• Tijdens het wachten op de locatie wordt de vloer onder de vrachtwagens gekoeld met water waardoor er minder warmteafgifte is;
• Tijdens het laden, transport en lossen van de dieren is er extra aandacht voor en controle op dierenwelzijn.

Bij onverhoopte wachttijd, worden de chauffeurs geïnstrueerd om auto’s in de omgeving in de schaduw te parkeren. Indien er geen schaduwplek is, dient de chauffeur rond te blijven rijden. Bij temperaturen boven 35 graden Celsius, mag er geen veetransport plaatsvinden. Deze maatregelen zijn voor de gehele sector in Nederland vastgelegd.

Nancy Aschman

Director Group Communication Vion